汽车软件开发中的功能安全挑战与应对策略：基于Jira平台构建端到端的可追溯性，实现精细化需求管理
在概念阶段，就是从用户需求出发，我们产生一个想法，提出一个功能定义，这个通常是整车功能层面的一个应用设计，对于功能安全来说就是定义一个研究对象和功能，进行风险分析，定义安全目标、功能安全概念等。ISO 26262标准的出台，为汽车行业提供了明确的指导，帮助汽车制造商在设计和开发过程中充分考虑功能安全
一文解读ISO26262安全标准：功能安全管理
本文梳理了ISO26262-2部分的功能安全管理的内容。
一文解读ISO26262安全标准：如何通过计算ASIL安全等级？
本文介绍了如何进行危害分析和风险评估，以及如何得到ASIL等级的过程。
一文解读ISO26262安全标准：术语
本文概要介绍了功能安全标准ISO26262，并给出了专业术语。
DFMEA之严重度/频度/探测度/风险优先系数
在实施DFMEA阶段中，要求、潜在失效模式、潜在失效后果、潜在失效原因和现有设计控制措施等 5 个为基础项, 它们的分析是决定 DFMEA实施成功与否的关键；严重度（S），频度（O），探测度（D），风险优先系数（RPN）和建议的纠正措施为衍生项。只有基础项确定之后, 衍生项才可以随之确定。
