我们已经看到这些好处如何使日常驾驶更加安全，但它们真的可以在车队运营中发挥作用。根据最近的统计，20%每年都有10%的车队卷入事故。物联网，尤其是与录像和人工智能，可以帮助减少这些数字。
高级驾驶辅助系统
今天，车辆可以配备传感器，监控潜在的危险操作，如变道和倒车。这些被称为高级驾驶辅助系统(ADAS)。
ADAS不仅仅是一个监视器:它是一个将驾驶的几个不同方面结合在一起的系统。第一个方面是驾驶员意图。如果一个监控系统不理解司机在做什么，它会有多好？这不仅仅是坏事，而是灾难性的。第二个方面是交通和路况。司机不断观察路况变化，但他们可能会错过突然的变化。这就是阿达斯的用武之地。第三个方面是干扰算法。ADAS知道什么时候该干涉。例如，它可以检测到司机在另一辆车后面加速过快，并部署刹车。
ADAS已经通过以下方式提高了安全性减少车祸的数量。然而，当与远程信息处理平台结合使用时，ADAS对车队尤其有用。虽然ADAS将个人旅行中驾驶的几个不同方面统一起来，但远程信息处理平台可以将来自ADAS的输入信息统一起来。这些信息对于车队经理更好地了解司机的行为至关重要。如果有任何危险驾驶行为的趋势，车队经理可以相应地针对驾驶员安全培训计划。
驾驶员行为的视频远程信息处理
视频远程信息处理也是为驾驶员安全创建知情程序的关键组成部分。人工智能驱动的技术，如眼球运动监测，可以检测司机何时打瞌睡或分心。如果司机分心或从事不安全的驾驶行为，警报可以通知他们纠正路线。车队经理也可以得到这些情况的通知，并采取必要的措施来促进最安全的协议。
尤其是视频远程信息处理解决方案已经取得了成功。例如，一家咨询公司估计的车辆视频解决方案可以减少80%的驾驶员分心，减少60%的车辆碰撞。
互联通信的未来
交通专业人员现在可以获得比以往更多的安全数据。所有这些信息可能会彻底改变物流，但前提是车队拥有理解这些信息的工具。物联网帮助车队经理完成这两个关键方面。
远程信息处理平台可以让管理者了解新安全技术的表现。例如，引入新的安全功能后，KPI的趋势如何？严重事故减少了吗？哪些因素会导致最多的事故——例如，急刹车、超速或分心？远程信息处理平台可以给管理者这些问题的答案。
物流和运输的未来是相互关联的。远程信息处理，人工智能和ADAS技术为车辆通信网络带来了机遇。这些网络可以提高道路上每个人的安全性:车辆、司机甚至行人。
物联网支持的车辆通信类型
车辆对车辆(V2V):这种类型的网络允许车辆相互发送无线信息，包括速度、位置和方向。NHTSA估计，V2V技术可以防止61.5万起撞车事故。V2V通信也不仅仅适用于轿车和卡车。公共汽车、摩托车，甚至可能还有自行车都可以从V2V网络中受益。
车联网(V2N):车联网通信允许车辆通过蜂窝网络进行通信。与手机类似，车辆可以与数据中心和其他互联网连接设备进行通信。
车辆到基础设施(V2I):这个网络在车辆和道路基础设施之间交换信息。道路基础设施中的智能传感器，如交通灯和路标，将提供最新的路况信息。V2I是专为加强道路安全和预防事故而设计的。
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