據報廣東正攜中國工程院等單位開展「大灣區高速磁懸浮鐵路預可研」等重大課題研究，並研究以廣深港段作為先行段開展工程的可行性，目前初步約有 5 個懸浮鐵路路線方案連接深港地區。
據初步研究，目前廣深港高速磁懸浮鐵路有 5 個線站位研究方案。其中廣州考慮的始發站在廣州東站、廣州站、珠江新城 3 個地方作備選方案，路線途徑東莞或南沙，再經深圳的前海或福田，連接香港九龍。
目前，時速 600 公里高速磁懸浮將進入工程化落地階段，通過工程試驗線來進一步完成達速試驗與運營實驗，預計需要5到10年時間才能從工程試驗到商業化運營。
時速 600 公里高速磁懸浮模型連同超級虛擬軌道快運、空鐵列車、跨座式單軌、高鐵城際列車等「黑科技」在2022粵港澳大灣區(廣州)智慧交通產業博覽會上亮相。
資料來源：文匯報
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本文转载自: https://unwire.hk/2022/08/27/guangzhou-shenzhen-maglev/fun-tech/
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