步入2023年，随着市场及供应链的逐步恢复，新能源汽车市场的竞争再次掀起浪潮，北汽蓝谷如何在“卷”起的中国汽车市场，争得自己的一席之地？
“2023年我们的首要任务是上量，利用极狐阿尔法S、T森林版和极狐汽车考拉的产品矩阵，全面突破15万到30万的纯电市场；树立清晰的品牌形象，建立品牌认知；通过组织、流程、业务的变革调整，提升运营能力。”北汽蓝谷、北汽新能源总经理代康伟在近日的媒体沟通会上表示。
根据北汽蓝谷对外披露2022年年度业绩报告显示，2022年全年批发12623辆，上涨110%；零售11895辆，上涨146%，月销突破2000辆大关。相比年度纯电市场销量增长67.1%，20万-35万细分市场，增长71.6%；在20万-35万价格区间市场，极狐的份额也由2021年的0.8%增长到了2022年的1.3%，排名也由第八名提升到了第七名。
而聚焦在重点市场份额来看，极狐在7个核心城市中的份额均同比增加，其中北京份额同比增长4.1%；在重点19个城市销量中，有16个城的份额实现了提升，其中青岛、福州、郑州份额提升1%以上。
今年一季度北汽蓝谷延续了向好的势头。3月份，极狐当月销量突破2300辆，环比增长273%，同比增长212%。根据官方发布的最新销量数据信息显示，极狐汽车4月共交付1812辆汽车，同比增长59%，是连续3个月同比增幅超50%。
作为北汽蓝谷旗下高端品牌，极狐汽车在今年1月正式推出了围绕亲子出行场景需求的极狐考拉，探索场景化造车。
为支撑极狐产品市场的发展，极狐正从渠道服务、技术研发等多领域展开布局。
渠道服务层面，按照规划，极狐的运营门店将在2023年内从现有的188家增加至279家，直营店计划新增至33家，并在2025年实现覆盖超过100座城市、超过380+家网点的营销服务网络规模。
同时，极狐还将进一步完善补能网络，目前，有31座极狐专属补能站，覆盖320+城市的45万台合作充电桩组成的补能网已经正式投入运营。
技术层面，除了持续加大研发能力建设、智能网联技术、三电技术、快充技术等投入力度。近日，北汽蓝谷向特定对象发行股票申请已获得证监会同意注册批复，本次非公开发行股票募集资金不超过80亿元，用于面向场景化产品的滑板平台开发项目、整车产品升级开发项目、研发与核心能力建设项目及补充流动资金。其中，17亿元将用于面向场景化产品的滑板平台开发项目。
从考拉开始，极狐产品将会瞄准更准确的人群，今明两年，极狐将以场景造车为理念，陆续推出7款新品，逐步实现产品策略从竞品对标到场景化应用的彻底转型。
代康伟表示，未来我们所有产品都将深深地打上“洞察、智慧、极致”的烙印，每一款产品都要读懂特定人群，为他们提供专属解决方案。而随着满足细分用户群体需求的新品陆续上市，极狐将迎来产品大年，有望进一步提振整体销量，促进收入提升，改善目前的财务状况。（本文首发钛媒体App）
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