导读
- 比亚迪上调新能源车型价格
- 首辆凯迪拉克 Lyriq 预制版下线
- 丰田：下订买新陆巡要等 4 年才能交付
- 兰博基尼 Huracan「越野版」曝光
- 团车：三年推两款电车，首车定价 10-20 万元
- 吉利与雷诺签署框架协议
- 市值万亿的宁德时代为何要「换电革命」
- 特斯拉启动春节用户关怀系列活动
- 雅马哈发布 EMF 纯电踏板车
- 红牛签下梅奔主管，负责动力总成研发
- 今日话题：小心「奥运车道」
比亚迪上调新能源车型价格，最高涨幅达 7000 元
1 月 21 日，比亚迪官宣对旗下王朝网和海洋网的相关新能源车型的官方指导价进行了调整，上调幅度为 1000-7000 元不等，此次价格调整将从 2 月 1 日起生效。
具体来看，涨得最少的车型为宋 Pro DM-i，涨 1000 元；秦 PLUS DM-i、秦 PLUS EV、汉 DM、唐 DM-i、唐 DM 涨价 3000 元；汉 EV 涨价 5000 元；元 Pro 涨价 7000 元。
比亚迪称，此次调价的主要原因是原材料的大幅上涨以及新能源购车补贴退坡。此前，小鹏、广汽等车企都表达过对于原材料价格上涨的担忧。
车企敢于涨价，在一定程度上体现了其对于终端市场的信心。
首辆凯迪拉克 Lyriq 预制版下线，即将规模量产
通用汽车公司总裁 Mark Reuss 日前宣布，第一辆凯迪拉克 Lyriq 预制版已经下线。
这辆基于奥特能平台打造的中大型 SUV 预计将于本季度末在通用汽车斯普林希尔（Spring Hill）工厂投产，将会在今年上半年启动交付。
Reuss 表示，通用为了加速推进电动化业务，在斯普林斯尔工厂投资了 20 亿美元，「我们的团队在 LYRIQ 项目上孜孜不倦地工作，让这款车型能够提前 9 个月推出。」
至于国产版 LYRIQ，预计也会在年中开始交付。
丰田：下订买新陆巡要等 4 年才能交付
丰田日本官网于近期正式宣布，在 1 月 19 日之后下定的全新兰德酷路泽用户，将要等到大约 4 年后才能交付。
如果您现在下订单，交货时间可能长达 4 年，对此我们深表歉意，我们将尽最大的努力为客户缩短交货时间。
丰田同时强调，交付时间可能会根据未来的生产情况而改变。
陆巡车主：四年！你知道这四年我是怎么过的吗？！
兰博基尼 Huracan「越野版」曝光
MotorAuthority 近日获取到一组兰博基尼「越野版」的谍照。
图片显示，这辆拥有较大离地间隙的 Huracan 加装了车头辅助光源和行李架，车头还装有阻挡飞石的钢制挡板，移至车顶的进气也提升了 Huracan 的涉水性能。
目前，兰博基尼还未正式确认这辆越野版 Huracan 的存在，不过我们大致可以猜到，新车应为兰博基尼 Huracan Sterrato 概念车的量产版本。
▲Huracan Sterrato 概念车
想开着兰博基尼去撒欢吗？买它！
团车：三年推两款电车，首车定价 10-20 万元
1 月 21 日，团车网公布了电动汽车业务的初步计划。
该公司计划在三年内推出两款电动汽车，首款车型的预估价格将在 10 万至 20 万元人民币之间。
对于，团车造车，外界似乎并不看好。理想汽车 CEO 李想曾在社交平台上炮轰团车造车，并称团车 CEO 闻伟「大概率是骗子」。
车市物语昨日报道称，团车网去年下半年绩效奖金全员未发，12 月 30 日后全员在家待岗，复工时间未定，期间只有每月 2000 元人民币的最低工资。
据财经网消息，对此，团车网相关负责人回应：「受散点式疫情影响，为避免大规模人群聚集，同时为保持业务在未来得以有序发展，自 2022 年 1 月起暂停了线下车展业务，待疫情缓解后即刻恢复。」
实际上，团车的主营业务并非「团购」，而是与车企合作搭建线下购车场景，赚取服务费。
基于 CMA 架构与混动技术，吉利与雷诺签署框架协议
1 月 21 日，雷诺集团与吉利控股集团宣布，双方签署框架协议，将基于吉利汽车的 CMA 架构与混合动力技术，在韩国生产、销售雷诺品牌的燃油车和智能混合动力汽车，并出口到韩国以外的市场。
在合作吉利之前，雷诺汽车已与多家中国车企有过合资合作，但在中国市场一直没有形成规模，进入 2020 年后，雷诺主动收缩了在华业务。
2020 年 4 月，雷诺退出了东风雷诺，至此，雷诺结束了在国内市场上的燃油乘用车业务。（新出行）
▲雷诺江铃羿
剩下的电动汽车和轻型商用车成为了雷诺未来在国内市场上的两大支柱业务。
市值万亿的宁德时代为何要「换电革命」
1 月 18 日，宁德时代全资子公司时代电服，发布了组合换电整体解决方案。
但资本似乎并不看好宁德时代的这次「换电革命」。发布换电战略后，宁德时代股价连续两日下跌，跌幅约 5%。
目前来看，换电站的投入成本极高，商业变现慢，且各家的电池标准也并不统一，难以实现统一换电。
尽管宁德时代董事长曾毓群亲自为「换电」站台，但在发布会上，时代电服公布的合作车型也仅有一汽奔腾 NAT 组合换电版一款。独立汽车分析师张翔表示，主流车企很难接受合作换电，「宁德时代初期只能找一些销量不太好的车型或者车企」。
面对商业运营上的巨大挑战，市值万亿的宁德时代为何非要进行「换电革命」呢？
今年年初，LG 能源表示将会在 6 个国家扩大产能，并称其全球市场份额将超宁德时代；比亚迪也在国内多地扩产，目前正在与多家车企进行接触；不仅如此，车企们也企图把电池这一核心抓在自己手里，计划自建电池厂。
宁德时代想保住第一的位置并不容易，近一个月时间，宁德时代股价的跌幅超过 15%，正因如此，宁德时代想要求变。
打通电池原材料、电池研发、生产制造、使用、回收的全生命周期价值闭环，才能掌握绝对的话语权。
但这显然会动了车企的「奶酪」。
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特斯拉启动春节用户关怀系列活动
近日，特斯拉春节客户关怀系列活动正式启动。1 月 17 日至 30 日期间，特斯拉车主打开 Tesla APP，点击「请求服务」，勾选服务类型为「未完成事项」，即可预约春节免费检测服务，并可自行选择最便于前往的服务中心和检测时间。
本次活动中，特斯拉将免费提供轮毂、轮胎、车身等多项检测，保障假期出行体验。
特斯拉车主们看这里。（敲黑板）
雅马哈发布 EMF 纯电踏板车
雅马哈最近发布了这辆 EMF 纯电动踏板车，售价约 2.3 万元人民币，该车最高车速可达 80-100km/h。
这款纯电动踏板车由雅马哈 EMF 与城市交通公司 Gogoro 合作推出，能够接入现有的换电池网络，便于车主补能。
雅马哈 EMF 使用了一台中置电机，可在 3.5 秒内实现 0-50km/h 加速，不过官方并未公布其续航里程。
此外，该车还支持 NFC 解锁，车主还可以通过手机 App 查看其定位，并发送导航信息。不仅如此，它还拥有车队功能，能够显示其它车队成员的实时位置。
喂，高桥凉介吗？我要加入车队！
红牛签下梅奔主管，负责动力总成研发
红牛已经与梅赛德斯车队达成协议，梅赛德斯高性能动力总成的机械工程主管本·霍奇金森将加入红牛车队，就任其动力总成公司的技术总监职位。
在本田宣布退出 F1 后，红牛车队宣布将成立动力单元公司，并从竞争对手梅赛德斯车队那里挖走了多位引擎方面的技术人才，其中就包括本·霍奇金森。
霍奇金森在这家德国汽车制造商工作了 20 年，如今他将帮助红牛车队研发 2026 年规则下的全新动力单元。
今日话题：小心「奥运车道」
1 月 21 日，北京奥林匹克专用车道正式启用，违反奥林匹克专用车道规定的，将由公安机关交通管理部门按照「机动车违反规定使用专用车道的」违法行为，依法处 200 元罚款。
启用首日，就有北京车主亮出了罚单，车主表示，人还没到家，就在路上收到了通知。
据了解，奥林匹克专用车道将分阶段启用。其中，冬奥会启用时间为 1 月 21 日至 2 月 25 日，共 36 天，涉及 42 条道路。
而冬残奥会启用时间为 2 月 26 日至 3 月 16 日，共 19 天，涉及 29 条道路。
身处北京的朋友注意了噢，提前做好车道规划，一不留神就是两百块。
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