最近香港 Tesla 力推 Tesla Direct 服務，直接送到車主指定車位。最大好處因為可以減輕 Tesla 的積存位置，故採用這方式的車主會被告之優先處理。收車可以不用去青衣 15 層樓，又會更早收車，所以近期不少 「Full Paid」 Model 3 Model Y準車主會選擇此收車方式。
Tesla Direct 好處多多，又可以使車主提早接觸新車，而有些細節未必人人都知，今日綜合了幾個事項讓大家選擇此方式收車時作參考，以下是編輯資料搜集，非官方指引，細節亦有可能隨時更改。更多詳細情形可向自己 DT 詢問，絕對會樂意解答。
收車檢查
車主要在收車後，主要是留意有否外觀上問題比較重要，例如有沒有異常的崩花、脫色、門板對齊等問題，迅速拍低相片回報。而其他功能上與機件的問題，都是透過應用程式預約維修。
等待出牌
新車到達時為未出牌狀態，用戶需等待運輸處出牌才可於路面駕駛。過程一般要兩至四星期左右，但近期疫情下公務員會有特殊安排，加上農曆新年前後少了幾個工作天，處理時間有機會更長。
車主可以利用這段時間去做用車前花時間的工夫，例如先去做鍍膜或貼 PPF 等，這情況可以直接 Tesla Direct 去車房私人位置施工，但要事前做好溝通及完工後仍未出牌就要自行安排拖車拖走了。
未開放設定功能
在新車於車輛未於運輸處登記情況下，Tesla 是不會開放設定功能。有新車主反映收車後不能做各種設定及未能於 Tesla App 中加入新車等就是這個原因，並非故障。
留意保險
於未出牌下收車衍生一個狀況，就是車主的保險此情況下是不受保。所以在選擇 Tesla Direct 前要確保自己車位的位置是否合適，若車位是一些露天沒閉路電視的「爛地場」則不建議用這種收車方式了。
電池消耗
出牌前不能於路面駕駛，而自己車位又沒有充電設施，會否擔心乾電？其實這狀況不常見，因新車送到時是已充電狀態。狀車閒置時，大約每天消耗 1% 左右電量。假設收車時有 80% 電力，放足一個月也沒有問題。最壞情況 Tesla 亦會提供 24 小時拖車救援服務。
以上資料綜合編輯個人與朋友經驗，以及網上群組所得資料綜合結論，並非 Tesla 官方指引，敬請留意。
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