先前機管局透露新發展項目「機場城市」，在離島區議會會議上，就有區議員反映擔心項目將會加劇東涌的交通擠塞問題。
早前財政司司長陳茂波就曾表示，政府與機管局將推動「機場城市」發展策略，將香港國際機場發展成為不同經濟活動的樞紐，推動香港及鄰近地區的經濟增長。
據機管局文件介紹，「機場城市」將會興建「機場東涌專道」採納自動駕駛系統連接港珠澳口岸、航天城和東涌市中心。日後由人工島或航天城前往東涌市中心，車程只需 8 至 10 分鐘。工程預計 2025 年開始施工，最快 2028 年完成。
離島區議員郭平：「以往我們都知道每逢長假期，達東路都非常擠塞，如果(新系統)東涌站落成，你們有否和路政署、運輸署討論過達東路的擠塞問題，因為如果到時通車，我肯定會令達東路擠塞惡化。」
機管局工程及科技執行總監梁永基回應：「我們做了一個交通影響評估，評估數據證明我們的設計能紓緩路面交通。如果我們沒有這個新系統，旅客只會選擇地面(交通)系統，令地面交通更擠塞。」
資料來源: Now 新聞
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本文转载自: https://unwire.hk/2023/09/05/airportcity-transportation-worst/life-tech/
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